• ESU LokSound V4 日本型DCCサウンドデコーダー D51音源
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国内最安値! ESU D51音源 日本型DCCサウンドデコーダー V4 LokSound 鉄道模型
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国内最安値! ESU D51音源 日本型DCCサウンドデコーダー V4 LokSound 鉄道模型

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7980税込

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国内最安値! ESU D51音源 日本型DCCサウンドデコーダー V4 LokSound 鉄道模型
販売価格:¥7980 税込

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商品の詳細

ESU LokSound V4 日本型DCCサウンドデコーダー D51音源入り。未使用品です。スピーカー付です。\r\r2012年にクマタ貿易で購入しました。当時DCC関連のパーツや車輌を買い集めていましたが、結局は買って保管したのちにマイブームが終わってしまい今日至りました。V4は一つ前のバージョンのようですが使っていないので「未使用に近い」として出品いたします。ただし動作確認する環境がないため現状品でのお渡しとなります。\r\rなお、当方はDCCについては素人なのでご質問や問い合わせにお応えすることができません。こちらの商品はDCCを経験しDCCシステムを熟知されている方向けです。\r\r発送はヤマトコンパクト便を使用いたします。\r\rよろしくお願いいたします。\r\r#デコーダー\r#DCC\r#クマタ貿易\r#ESU\r#LokSound\r#Digitrax\r#デジトラックス\r\rレールゲージ...HOゲージ
カテゴリー:ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>その他
商品の状態:未使用に近い
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:東京都
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

特販格安 ESU LokSound V4 日本型DCCサウンドデコーダー D51音源
特販格安 ESU LokSound V4 日本型DCCサウンドデコーダー D51音源
最も信頼できる ESU LokSound V4 日本型DCCサウンドデコーダー キハ20
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超特価激安 ESU LokSound V4 日本型DCCサウンドデコーダー D51音源
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ESU - Electronic Solutions Ulm GmbH & Co. KG: LokSound V4.0
ESU - Electronic Solutions Ulm GmbH & Co. KG: LokSound V4.0
ESU LokSound5デコーダー - 鉄道模型
ESU LokSound5デコーダー - 鉄道模型

最新のクチコミ

★★★★

約20年程前、華々しくデビューを飾ったブルトレ、北斗星。運行開始当初は3往復していたのが、今や1往復だけ。しかし、2社の持つ自慢の車両で組成され、華々しさを失っていないこのブルトレをレイアウトを走らせるのは夢でした。それが今や、正夢でEF510に牽引させて快走させています。いつまでも走れ!北斗星!!

  • bobbyandhana
  • 23歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

完成度は高い。北斗星のい現在の編成であり、他社製との比較も楽しみである。

  • ぴあ1443
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

北陸本線のサロ2両入り編成のため追加購入しました。これで複線で特急雷鳥のすれ違いが表現できます。

  • れいこもあ
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

鉄道模型の初心者の為、色々迷いながら車両の運転する姿を想像しながら思いをめぐらす事に掛けていました。まったく車両が無かったので、これ幸いと湘南電車タイプを購入しましたが、素人の為自力で走行できる車両にはなってなく悔しい思いをしていました。そこで、今回M付車両を買い求めました。実に楽しい模型車両で労と期待して待っています。

  • ねこけし2030
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

日本製にもかかわらず、良心的な値段です。KATOはいいですね。作りも満足です。

  • Wealthysweet
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のHPでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがNゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。 もっと質のある製品作りに戻るべきである。

  • yuzuyuzu2007
  • 43歳
  • アトピー
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購入品

★★★

このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のJR東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」 東京の「サロンエクスプレス東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはJR東海の人気車両となりJR化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度 その頃のタカマハラガ景気 いわゆるバブル景気も相まっていましたのでJRグループはこの景気で時代の波に乗りました。

  • panda6709
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品